汽車(chē)減震器彈簧的由來(lái)及類(lèi)型

什么是減震彈簧？想想大家都知道汽車(chē)是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊环N工具，至汽車(chē)被發(fā)明出來(lái)已經(jīng)有了一百多年的歷史了，最起初的汽車(chē)設(shè)計(jì)師并沒(méi)有想到要在汽車(chē)上面安裝減震裝置，直到汽車(chē)越來(lái)越普遍，越來(lái)越多人著種汽車(chē)的舒適性，所以汽車(chē)工程師們才設(shè)計(jì)出了汽車(chē)彈簧，由此可見(jiàn)減震器彈簧的設(shè)計(jì)是有多么的重要，相信大家都知道減震彈簧一般都是圓柱螺旋彈簧又可以被大家稱(chēng)之為“壓縮彈簧、壓簧、螺旋彈簧、螺旋壓縮彈簧”等等的名稱(chēng)，那么減震彈簧是怎么來(lái)的？減震彈簧的類(lèi)型有哪些？下面東莞長(zhǎng)虹彈簧廠家將帶大家一起去了解一下減震彈簧的由來(lái)以及減震彈簧的類(lèi)型。

（1）避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車(chē)輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。

（2）避震器它并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，假如你開(kāi)過(guò)避震器壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì)車(chē)子通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而避震器正是用來(lái)抑制這樣的彈跳，沒(méi)有避震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，車(chē)子遇到崎嶇路面時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì)因?yàn)閺椈缮舷碌恼饎?dòng)而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失，最理想的狀況是利用避震器來(lái)把彈簧的彈跳限制在一次。

（1）短彈簧：也就是大家平時(shí)常說(shuō)的短簧了，顧名思義，短簧的長(zhǎng)度要比原廠的彈簧要短，同時(shí)也要更粗壯一些，安裝短彈簧，能夠有效降低車(chē)身重心，減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾，使過(guò)彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車(chē)輛彎道操控性。

（2）漸進(jìn)型彈簧：通常原廠車(chē)型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車(chē)身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，精確度較差。

（3）線性彈簧：線性彈簧從上至下的粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)的彈簧可以使車(chē)輛獲得更加穩(wěn)定和線性的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好的控制車(chē)輛，多用于性能取向的改裝車(chē)與競(jìng)技性車(chē)輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。

文章總結(jié)：以上就是由東莞長(zhǎng)虹彈簧廠家為大家整理的一些關(guān)于減震彈簧的由來(lái)以及減震彈簧的種類(lèi)，希望大家看完了之后對(duì)大家有所幫助。